每到冬天，人體為了御寒都需要吸取更多的能量，食物為人體帶來(lái)的熱量在氣溫較低時(shí)也會(huì)消耗得較快，因此，冬天人都會(huì)吃得比較多。其實(shí)你的愛(ài)車也會(huì)和你一樣，當(dāng)天冷時(shí)，它吃得也比較多，此時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性變差，這是什么原因造成的，我們又有什么措施去緩解低溫對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響？我們一起來(lái)看看。

半年左右車齡的準(zhǔn)新車，一般機(jī)械上都不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，油耗的增加可能是因?yàn)樘鞖獾挠绊懀?

多種因素影響車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，效能下降高達(dá)22%

根據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試表明，車輛在零下6攝氏度的油耗表現(xiàn)比在25攝氏度的環(huán)境下要降低12%。冬季行車，主要有兩大因素影響車輛的，一個(gè)是機(jī)械因素，另一個(gè)是用車習(xí)慣變化。

機(jī)油和變速箱油的流動(dòng)性都會(huì)因?yàn)榈蜏囟档停瑥亩鴮?dǎo)致了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的阻力增大，阻力大了，油耗自然也增大；汽油在溫度較低時(shí)，能量密度會(huì)降低，要獲取相同能量的情況下，用油就更多了；發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到最佳的工作溫度，在冬季時(shí)所需的時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，因此，如果你的行程僅僅只有5-7公里左右，那么據(jù)上文提到的測(cè)試結(jié)果顯示，油耗表現(xiàn)會(huì)下降高達(dá)22%；溫度較低時(shí)，由于空氣密度增加，風(fēng)阻也會(huì)增大；滾動(dòng)阻力也會(huì)增大，原因是冷空氣會(huì)令胎壓下降，同時(shí)輪胎的抓地力降低，能量也白白消耗掉。冬季熱車時(shí)間較長(zhǎng)、使用車內(nèi)座椅和方向盤(pán)加熱等功能也會(huì)使油耗上升。

無(wú)法杜絕天氣對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，只能緩解

大自然的物理定律無(wú)法改變，但車主們可以通過(guò)日常使用多加注意而緩解影響。熱車時(shí)間一般控制在30秒左右即可，剛開(kāi)始行程時(shí)，切勿大腳油門(mén)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，才能盡量降低油耗，減少排放；合理安排行程，以防頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)；車輛停放也該找個(gè)較為密閉的地方，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)溫度不要太低；定期檢查輪胎壓力，使用合適的機(jī)油；車外的設(shè)備也設(shè)施添減，就如車頂行李架，沒(méi)需要時(shí)就拆下，降低風(fēng)阻；盡可能減少使用車內(nèi)加熱設(shè)備，這些都能緩解天氣對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

混動(dòng)和電動(dòng)車型同樣會(huì)受冷空氣影響

沒(méi)有開(kāi)過(guò)車的朋友應(yīng)該也遇過(guò)被冷空氣影響的情況，在溫度較低的環(huán)境下，手機(jī)的電量都會(huì)下降得較快。電池對(duì)于溫度也十分敏感，低溫使電池性能下降，交流發(fā)電機(jī)難以對(duì)電池進(jìn)行充電，影響到混動(dòng)車型性能，同樣純電動(dòng)車型也受到同樣問(wèn)題影響。降低低溫造成的影響，就要提升電池所處的環(huán)境溫度，可以在充電時(shí)預(yù)熱車廂，既可減少充電時(shí)間也可延長(zhǎng)行駛里程。